人們對信任做了很多定義和解釋，不同的領(lǐng)域?qū)π湃蔚睦斫獠⒉幌嗤�。歸納起來，基本上脫離不了這兩個方面：要么從信念上定義信任，認為信任是一種信念、自信或預(yù)期一方值得信賴并獲得其專業(yè)知識與可靠性，這是傾向于心理學的觀點；要么從行為互動上定義信任，認為信任是一種行為意圖或行為，反映了一方對他方行為的信賴，這是傾向于社會學的觀點。這些定義有它的道理，在各自的領(lǐng)域為信任找到了合理的解釋。

我們不去討論信任的精確定義，只是從教練的角度去探討信任是怎么回事，信任與領(lǐng)導者到底是什么關(guān)系。重點不是去定義信任，而是通過親身的體驗來體驗信任。

很多人談到信任的時候，一定會說：“這個人值得信任”或者“這個人不值得信任”，有人還會憤憤不平地說：“我信任他，卻被他騙了！”這些話說起來瑯瑯上口，聽起來似乎也沒有什么問題。因為信任才被騙，這符合我們習慣性的思維邏輯。

不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，上述語言有一個共同的取向，著重點在“他”，也就是說，信任不信任，主要的“他”，是“他”值得我信任，是“他”讓我沒有信任感，是“他”騙取了我的信任。不少人理解信任的時候，都是這樣把核心放在被信任者身上，無論功過，皆是“他”的原因，“他”在信任中是如此的活躍。

信任真的就是由“他”來決定的嗎？很多人都坐過飛機，而且近幾年發(fā)生了好幾次飛機失事的事件，任何一架飛機都有掉下來的可能。那我們?yōu)槭裁催�要坐飛機？是信任飛行員，還是信任飛機工程師？如果在此回答“是”，那就更難以理解了，有幾位乘客知道飛行員和工程師是誰？他們有什么表現(xiàn)讓你覺得他們是值得信任的？也許有人說是相信航空公司的品牌和飛機的質(zhì)量，那么，已經(jīng)失事的飛機有幾架不屬于知名品牌的公司？在絕大部分人對飛機技術(shù)一無所知道的現(xiàn)實情況下，有什么理由相信飛機的質(zhì)量是沒有問題的？

看來相信飛機不會出事與飛機沒有關(guān)系，與駕駛員也沒有關(guān)系，與航空公司品牌更沒有關(guān)系，總之與“他”沒有關(guān)系。那與什么有關(guān)？與“我”有關(guān)系，因為這是“我相信”的。相信什么？相信自己，相信心中那個會一路平安的判斷和感覺，相信自己的信心。

信任跟別人沒有關(guān)系，信任與自己有關(guān)。當信任的對象在自己的視線之外，大部分人會同意這個說法。比如，飛機、工程師、飛行員，都是在我們的了解之外，信任他們其實是信任自己。但是，當信任對象在自己的了解范圍之內(nèi)，有人就不一定認可這個觀點了，他們會堅持地認為是否信任取決于對方。

為什么人們習慣于將信任的決定權(quán)交給別人？為什么人們總是把受騙的原因推到被信任者的身上？當你隨著以下的模式去體驗的時候，就會對此有新的認識了：人們互相信任是因為創(chuàng)造，人們敢于信任是基于心中的無懼，信任的表現(xiàn)方式是放棄控制。

創(chuàng)造――當人們被信任并清晰他人對自己的期望時，就會盡力達成別人的期望，而且經(jīng)常有超值回報的表現(xiàn)和成果。信任就像發(fā)動機，在被信任者心中熊熊燃燒，推動他主動地投入。

沒有一個變數(shù)，像信任一樣，可以這么完美地影響人與人之間、群體與群體之間的行為。在一個團隊中，信任能夠減少和避免因猜疑而帶來的內(nèi)耗，能夠增強企業(yè)的凝聚力。信任也像潤滑劑，使得團隊之間的溝通更加順暢，使得企業(yè)上下更加齊心。

很明顯，沒有信任，團隊協(xié)作無從談起，缺乏信任，團隊成員之間只會相互戒備，不愿意接受團隊成員的批評，也不敢暴露自己的不足。缺乏信任的團隊，會出現(xiàn)兩種情況，一種是格外的謹慎，任何人做事情都會先想到保護自己，不會輕易地做有風險的嘗試，團隊的創(chuàng)造力沉悶，企業(yè)的效率低下；另一種情況是成員對一切都充滿懷疑，企業(yè)文化彌漫著無形的硝煙，久而久之會產(chǎn)生破壞的傾向。沒有信任，團隊成員會縮回到他們情感保護的“外殼”之中去，就好像一只烏龜，只要有一點點動靜，只要感到有半分的威脅，就毫不猶豫地把頭縮進肚子里。

對別人缺乏信任的領(lǐng)導者，一定是集企業(yè)的多種角色于一身，在現(xiàn)實生活中“苦命”而勞累。一方面，萬分渴望有精兵強將追隨左右，一同指點江山，共圖企業(yè)大計；一方面，隨時提防身邊大將，唯恐被人陷害和欺騙，決策優(yōu)柔寡斷，做事畏首畏尾。這樣的領(lǐng)導者不會輕易將核心資源移交到別人的手上，凡事親力親為，用人謹小慎微。在一個企業(yè)中，缺乏領(lǐng)導的信任，有才能的人無用武之地，領(lǐng)導者不累誰累？

信任可以創(chuàng)造出嶄新的局面，可以開創(chuàng)新的合作渠道和新的生活模式，可以開創(chuàng)出更有效的方式，信任使得交易成本降低。信任的價值是創(chuàng)造，創(chuàng)造是一種新的關(guān)系，創(chuàng)造一種新的模式，創(chuàng)造出遠遠大于個人能量的團隊張力。

無懼――清楚信任的價值后，回到前面提的問題，為什么人們習慣于將信任的決定權(quán)交給別人？為什么有人總喜歡講“他騙了我，我再不信任他了”這類歸因于外的話？答案很簡單，因為他們不敢相信別人。

為什么他們不敢相信別人？這個問題的根源是他們的心里存在著一種恐懼感�？謶指斜憩F(xiàn)在兩個方面，一個是沒有安全感，害怕被別人欺騙，害怕被人玩弄，害怕自己不能掌控局面，害怕事情的發(fā)展超出自己的熟悉范圍。另一個產(chǎn)生遺棄感，對自己的能力不肯定，不敢將權(quán)力移交給能力強的下屬，擔心有朝一日被取代；對自己的定位不自信，不敢把至關(guān)重要的資源與他人分享，擔心別人掌握了這些資源而變得強大，隨后將自己拋棄。

對自身不自信，從而缺乏安全感，沒有安全感，更加不相信自己。這個內(nèi)在惡性循環(huán)的形成，與人們依靠別人來獲得自我肯定有很大的關(guān)系。人的成長過程是這樣的：生活在特定的環(huán)境中，環(huán)境將各種信息輸入到人的意識，形成固定的想法，人們用這種想法去定義生活和自己。問題是，任何信息都會有局限性，人們也經(jīng)常會產(chǎn)生錯覺，尤其在孩子時代。由有局限性的信息和錯覺形成的想法，經(jīng)常是片面的，甚至是錯誤的。被他人認可是人的心理需求，可是人們將這個需求當成了常規(guī)，把部分需求當成了自己的全部，完全依賴這種確定自己的套路，以至于把太多塑造自己的權(quán)力交給了別人。

沒有安全感的人十分在乎別人對自己的看法和態(tài)度，在開放和保護兩者之間，他會選擇保護。拒絕信任別人就是一種自我保護，保護自己不受傷害，以此來獲得內(nèi)在的安全感。

不安全感是內(nèi)在的感受，被遺棄感也是內(nèi)心的活動。被社會拋棄的人，往往是自我拋棄的，因為一個自信能夠與社會同步的人，會想方設(shè)法跟上社會的腳步。然而，很多人理解錯了，以為是他人的成長拋棄了自己，所以就為自己建了一堵厚厚的保護墻，拒絕對別人的信任與欣賞，不讓他人靠近自己的核心資源，不讓他人走進自己的內(nèi)心世界。殊不知，在這個開放的社會，沒有人能夠阻止得了他人成長的愿望和行動，不被拋棄的唯一辦法，是讓自己快步成長，千萬別拋棄了自己。

不安全感和被遺棄感令人心生恐懼，一旦恐懼感超過了自信，人們就會在自己與別人之間設(shè)立一道防線，不信任便產(chǎn)生了。

所以，信任別人是相信自己的結(jié)果。不信任他人的人，根本上是不相信自己，是被自己內(nèi)心的恐懼感所征服，是以一種消極而保守的方式來獲得安全、克服恐懼。

“因為信任，所以被騙”，“你不值得信任”，這些都是對信任的表層理解，也是對信任的誤解。由于有這些誤解，我們建立了一系列錯誤信任的基礎(chǔ)，并且開始不相信所有人，開始懷疑信任。懷疑過后就是對信任惶恐，極端的情況則是將信任一棍打死。

放棄控制――信任不是一個概念，而是一種體驗。概念可以百般解釋、千變?nèi)f化，體驗卻是直接發(fā)生、騙不了自己，當你在用人和做事情的時候，心里如果感覺到不舒服，體驗告訴你產(chǎn)生了不信任；如果心情十分舒暢，沒有壓迫感，體驗讓你知道你在信任。

同負責任、付出一樣，信任不等于一定要做什么。很多人不明白這一點，陷入了“你做了什么，我才信任你”、“我信任你，所以一定要如何”以及“你不如何如何，就是不信任我”的模式，結(jié)果把自己弄得相當被動，苦不堪言。有些人利用這個模式，把信任當成武器來達到自己的目的。

信任取決于自己，只有自己才能決定是否信任，決定因為什么理由而信任�？赐噶诵湃蔚谋举|(zhì)后，人就可以自由選擇了。自由選擇后，人就從被動到主動，就會感到無比的輕松。信任應(yīng)該是一次快樂的心路旅行。

不信任的特點是控制。只有牢牢地控制，一切均在掌控之中，不信任者才會覺得更加安全，控制成為缺乏信心者的保險。因為控制，領(lǐng)導者對人的信任起點是0%，然后根據(jù)對方做的合意的事情，逐漸增加信任度，控制導致管理成本增加，工作效率降低。